橋梁不銹鋼護欄為確保交通安全應該如何設置，這就涉及到生物力學、人機工程學、交通事故統計及道路設施工程學等諸多學科，如乘員風險指標中各向加速度允許檻值的確定就與人體對荷載的承受極限密切相關，車輛對橋梁不銹鋼護欄的較大沖入距離、車體的較大傾斜角度及車輛轉向后的彈出角等參數亦不能超過某一具體范圍等。 由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側的危險性，在經濟比較發達的地區，高速公路沿線村鎮比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側的危險性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國外相比也偏向下限值，這就要求我們更要加強橋梁不銹鋼護欄的設置。橋梁不銹鋼護欄要滿足的標準是表面應光滑，表面應光亮，表面不應生銹，不應有裂縫或有明顯的瑕疵。

橋梁不銹鋼護欄橋梁不銹鋼護欄表面處理的原則和目的是提高材料的抗環境影響能力或賦予材料表面表面功能特性。橋梁不銹鋼護欄的表面處理技術包括電鍍、涂層、熱噴涂、氣相沉積、轉化涂層處理和臨時腐蝕抑制劑。 這些技術措施使鋼護欄具有良好的抗腐蝕和抗氧化性能，使鋼護欄不易引起腐蝕等。另外，橋梁不銹鋼護欄的表面可有效防止氧化后生銹，其表面具有抗老化，耐腐蝕，耐暴露和耐酸的特性。 橋梁不銹鋼護欄內襯鋼。它具有良好的抗沖擊性，不生銹，使用時間長，范圍廣，結構設計獨特，外觀多樣，美觀。安裝簡單，維護方便，清洗方便，經濟實用，免維護。 橋梁不銹鋼護欄的配方具有從特殊材料吸收紫外線的效果，不褪色、變黃、開裂、飛蛾，護欄的內腔采用鋼管，具有足夠的強度和抗沖擊性。 由于橋梁不銹鋼護欄不生銹，不需要油漆修復，不需要太多時間和精力維護，避免了維護和成本，綜合成本低，使用壽命長。橋梁不銹鋼護欄材料必須堅固、耐用、安全，空心材料則必須有足夠壁厚;欄桿的高度必須達到****新標準，低層、多層建筑不得低于1.05米，中高層、高層建筑和中小學校不得低于1.1米，托兒所和幼兒園不得低于1.2米;在中小學和幼兒園，構造做法上不允許采用容易攀爬的形式，使用垂直桿件。